Į-žemės hidrauliniai žirkliniai keltuvai

In-Žemės hidrauliniai žirkliniai keltuvai yra transporto priemonių techninės priežiūros kėlimo sprendimas, specialiai sukurtas aukštos kokybės-greitos-priežiūros dirbtuvėms ir padangų aptarnavimo centrams. Jo duobė{4}}įdėta montavimo konstrukcija užtikrina, kad įtraukta įranga būtų visiškai lygiai su žeme, pašalinant grindų{5}}lygmens kliūtis. Dėl to tai puikus pasirinkimas kuriant visiškai plokščias dirbtuves su žirkliniu{7}}tipo transporto priemonių keltuvu.

Su pagrindinės platformos vardine apkrova 4000 kg, ši sunkia{1}}apkrova ant-antžeminio po-žirklinio kėlimo įranga yra pramonės-pramonės etalonas, galintis stabiliai palaikyti didelius visureigius, viso-dydžio MPV, lengvuosius keleivinius furgonus ir tam tikras vidutines komercines transporto priemones{{6}.

Pagrindinis šios įrangos privalumas yra integruota antrinė kėliklio sistema. Šis 450 mm antrinio kėlimo aukščio-žemėje esantis didelis-žirklinis keltuvas su antrine kėlimo galimybe gali pakelti dar 450 mm, kai pagrindinė platforma pasiekia 1850 mm, todėl bendras darbinis aukštis yra 2300 mm. Tai suteikia pakankamai vietos stovint tokioms užduotims kaip keturių-ratų suvedimo jutiklio montavimas, pakabos sistemos taisymas ir padangų keitimas. Struktūriškai įranga pasižymi itin-ilga 4500 mm ilgio platforma, skirta šiam-dideliui{13}}žirkliniam keltuvui, suporuota su vienos platformos pločio 625 mm, kad būtų suformuotas erdvus ir stabilus transporto priemonės atramos pagrindas. Maitinimo sistemoje naudojamas 3 kW variklis, veikiantis esant 0,4 MPa oro slėgiui ir 20 MPa alyvos slėgiui, užtikrinant sklandų ir galingą kėlimo procesą.

Tradiciniai ant grindų{0}}montuojami dideli-žirkliniai keltuvai turi platformas, kurios po montavimo yra virš žemės, todėl susidaro fizinių kliūčių, trukdančių transporto priemonių eismui ir dirbtuvių darbo eigos planavimui, o pačiai įrangai reikia papildomos vietos. Šioje įrangoje naudojama duobė-, įterpta į-žemės po-žirklinio keltuvo konstrukciją, todėl po montavimo platforma lieka lygiai su žeme, todėl transporto priemonės gali važiuoti netrukdomos, kai jos nepakeltos. Realūs-duomenys rodo, kad šis sprendimas efektyviai išnaudoja dirbtuvių plotą daugiau nei 25 %, todėl jis ypač tinka -keturračių{10}}ratų suvedimo vietoms ir greito{11}}serviso tinklo parduotuvėms.

Didelių komercinių transporto priemonių, viso{0}}viso dydžio visureigių ir prabangių MPV savo masė dažnai viršija 3000 kg. Tradiciniai 3500 kg{4}}klasės keltuvai priartėja prie apkrovos ribos valdant tokias transporto priemones, o tai gali sukelti pavojų saugai, kai jie naudojami ilgą laiką. Šios įrangos vardinė keliamoji galia yra 4000 kg, skirta sunkiajai-žemės-žirklinei kėlimo įrangai, o tai 14 % daugiau nei įprastiniai pramonės produktai. Patvirtinta baigtinių elementų analize, esant visai 4000 kg apkrovai, konstrukcinė deformacija yra mažesnė nei 0,6 mm, o tai užtikrina ilgesnį nei 10 metų eksploatavimo laiką esant aukšto{16}}dažnio, sunkios{17}}apkrovos scenarijui, kai ciklų yra daugiau nei 20 ciklų per dieną.

Keturių-ratų suvedimo ir važiuoklės remontui reikalingas didelis kėlimo aukštis. Nepakankamas aukštis verčia technikus ilgą laiką pasilenkti arba pritūpti, o tai smarkiai paveikia darbo tikslumą ir patogumą. Po to, kai pagrindinė platforma pakyla iki 1850 mm aukščio šio žemės-didelio-žirklinio keltuvo, įmontuotas-antrinis domkratas gali pakelti dar 450 mm, todėl bendras darbinis aukštis yra 2 300 mm. Tai leidžia 1,85 -metro-ūgio technikui visiškai po transporto priemone vaikščioti vertikaliai, 60 % pagerindamas darbo komfortą, 30 % sumažindamas keturių ratų suvedimo jutiklio montavimo laiką ir žymiai padidindamas reguliavimo tikslumą.

Tradicinės keturių{0}}ratų suvedimo kėlimo platformos dažnai būna trumpesnės nei 4200 mm. Valdant didelius MPV, kurių ratų bazė viršija 3400 mm, arba lengvus keleivinius furgonus, tokius kaip Mercedes-Benz Sprinter, padangų atramos taškai dažnai nukrenta šalia platformos kraštų arba už jų, todėl kyla pavojus saugumui. Šioje įrangoje yra 4500 mm itin{7}}ilgos platformos-žemėje didelis-žirklinis keltuvas, kuris kartu su 625 mm vienos platformos pločiu gali padengti įvairius transporto priemonių modelius, kurių ratų bazė yra iki 3900 mm. Tai užtikrina, kad padangos būtų visiškai palaikomos platformos zonoje, o technikams bus pakankamai darbo vietos abiejose transporto priemonės pusėse.

Įprastus mechaninius užraktus kiekviename taške reikia valdyti rankiniu būdu, todėl kyla pavojus nukristi dėl priežiūros ar veikimo klaidos. Ši įranga pasižymi pneumatiniu paleidimu į-žemės po-žirklinį keltuvą, naudojant centrinę pneumatinę valdymo sistemą, kad būtų sinchronizuotas visų saugos užraktų atidarymas ir uždarymas, sutrumpinant vieno nusileidimo veikimo laiką iki mažiau nei 5 sekundžių. Įranga gali vykdyti nusileidimo komandą tik tada, kai visi saugos užraktai yra visiškai įjungti ir yra savo padėtyje, užtikrinant fizinę apsaugą nuo netinkamo veikimo ir padidinant apyvartos efektyvumą 25%.